MANNOL TS-17 UHPD BLUE SAE 5W-30 est une huile moteur biosynthétique innovante (РАО + ester) pour les moteurs diesel très sollicités de dernière génération à haute vitesse, avec ou sans turbocompresseur, qui fonctionnent dans des conditions de fonctionnement et d'utilisation difficiles carburant à faible teneur en soufre. Spécialement conçu pour protéger la machine et atteindre une efficacité maximale quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Caractéristiques du produit:

• Une base bi-synthétique unique et à corps mince (??? + ester) de la plus haute qualité avec une viscosité idéale dans la plage de température requise en combinaison avec un ensemble d'additifs innovant offre une protection inégalée contre le frottement, l'usure et l'usure par éraflure, ce qui augmente la la durée de vie de la machine dans toutes les conditions de fonctionnement, même extrêmes, est considérablement étendue sur une plage de température ambiante plus large et la consommation de carburant est considérablement réduite.
• La base bi-synthétique et les boosters spéciaux TBN augmentent la résistance à l'oxydation thermique de l'huile, d'excellentes propriétés détergentes et dispersantes (TBN> 10) et une faible teneur en cendres, qui réduit efficacement la formation de résidus et de vernis, évite tous types de dépôts et de pièces du moteur, en particulier maintient le groupe cylindre-piston parfaitement propre pendant tout l'intervalle de remplacement.
• Une composition unique avec une teneur en esters garantit que l'huile est résistante au vieillissement. Une capacité d'évaporation réduite et un point éclair augmenté réduisent les pertes d'huile en cas de cokéfaction. Cela signifie qu'il peut être utilisé à la fois dans les moteurs avec des intervalles de vidange d'huile prolongés (longue durée de vie jusqu'à 90 000 km) et dans les moteurs conventionnels.
• En raison de sa base liquide mince avec une teneur en esters, il a le meilleur comportement à froid et un point d'écoulement bas. Cela garantit que l'huile peut être pompée facilement, que les composants du moteur tournent facilement à basse température, que le démarrage à froid est sans problème (jusqu'à -350 C) et que l'usure au démarrage est réduite.
• Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement, les filtres à particules diesel (DPF), les convertisseurs catalytiques à trois voies (TWC), la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et la réduction catalytique sélective (SCR) grâce à la technologie low SAPS.
• Protège efficacement les pièces du moteur contre tous les types de corrosion.
• Résiste efficacement à l'augmentation de la force de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'augmentation de la viscosité due à la propagation de la suie.
• Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL).

Destiné à tous les moteurs diesel fortement sollicités de la route (camions articulés, bus), tout-terrain (engins de construction, miniers et agricoles) et des véhicules spéciaux de fabricants d'Europe, d'Amérique et d'Asie qui répondent aux exigences Euro I - V et VI avec le niveau de qualité requis de l'huile moteur ACEA E6 / E7 ou inférieur.

Conforme aux spécifications et homologations suivantes :

• SAE 5W-30
• ACEA E7, E6
• HOMME M 3677
• Approbation MB 228.51
• SCANIA faible teneur en cendres